サーキットブレーカーって何ですか？
後輩ちゃん
カブヤク
価格が急変した時に、先物などの売買を一時停止して冷却時間をつくる仕組みだよ。
サーキットブレーカー（CB）は、先物・オプションの価格が所定の条件に達した時に売買を原則10分間止め、板寄せで再開する制度です。
国際的には1987年のブラックマンデーが整備の契機。
日本でも先物・OP（大阪取引所）で採用されています。
一方で現物株式はCBの対象外。
代わりに特別気配・連続約定気配・日中売買停止（DCB）などで乱高下を抑えます。
ニュースで「10分停止」って聞きますが毎回そう？
後輩ちゃん
カブヤク
原則10分停止→板寄せ再開だよ。時間帯などで例外もあるから、ルールは取引所公表の最新版を確認しよう。
サーキットブレーカーのしくみと対象
対象と基本の流れ
| 対象 | 市場 | トリガーの例 | 停止時間 | 再開方法 |
|---|---|---|---|---|
| 日経225先物・TOPIX先物 など | 大阪取引所（デリバティブ） | 価格制限値幅に到達 等 | 原則10分 | 板寄せで再開（必要に応じ制限幅を段階拡大） |
| 現物株式 | 東証（現物） | 特別気配・連続約定気配・日中売買停止（DCB） | 状況に応じて | 板寄せ等で安定化を図る（CBではない） |
最短ルートは、全体像を押さえたうえで「値幅制限」と「再開パターン」をセットで理解することです。
トリガー：価格制限値幅に到達 等
前営業日の清算値から定められた「価格制限値幅」に到達する等の条件で、対象銘柄の売買を原則10分停止します。
停止後は板寄せで再開し、必要に応じて制限値幅を段階的に拡大。
時間帯などの例外規定もあります（例：立会終了前20分など）。
現物株も止まるんですか？
後輩ちゃん
カブヤク
現物はCBじゃなくて、特別気配・連続約定気配・日中売買停止（DCB）で滑らかに価格を付け直す設計だよ。
実例でイメージ：2025/4/7の先物CB
2025年4月7日朝、日経225先物・TOPIX先物でサーキットブレーカーが発動（10分停止）。
同日、日経平均（現物指数）は一時-8.8％まで下落しました。
再開後は板寄せで価格を付け直し、断続的に荒い値動きが続く—という典型パターンです（急落・急騰のいずれ側でもCBは作動し得ます）。
再開直後の値動きの型
- 再開直後に売り（または買い）が再集中し、もう一段伸びる。
- 一巡後に「押し目／戻り」を試すが、根本要因が大きいと戻りは限定的。
- 複数回のCBが連続すると、ボラティリティはさらに拡大しがち。
発動したらどう行動すべき？
後輩ちゃん
カブヤク
停止中は売買が成立しないから、まずは情報整理。原因（ニュース/政策/外部要因）を把握して、再開後の行動を事前に決めておくのがコツだよ。
投資家の対応：冷却時間の使い方
発動時にやること3つ
- 背景の即時確認：公式発表・主要メディア・為替/先物・ボラ指数。
- ルール運用：事前に決めた損切り・一時撤退・縮小をそのまま実行。
- 板寄せ観察：再開直後の需給（板・歩み値）を見て、飛びつかない。
平時からの備え
- 分散と余力（現金・債券）で「動ける」体勢を維持。
- レバレッジは控えめ。逆指値・返済予約など自動執行を活用。
- ニュースに偏らず、一次ソース（取引所・当局）を優先して確認。
現物の寄りやストップ安はどう見ます？
後輩ちゃん
カブヤク
現物はCBじゃないぶん、特別気配・連続約定気配の価格形成を観察。無理に成行で追わないのが基本だね。
よくある質問（FAQ）
Q. サーキットブレーカーは“必ず10分”止まる？
原則10分停止ですが、時間帯などにより例外規定があります。
最新の取引所ルールを確認しましょう。
Q. 価格制限値幅はいくら？固定？
銘柄・限月・相場状況等で異なり、見直しが入ることがあります。
毎回、取引所公表の一覧で確認しましょう。
Q. 現物株にもサーキットブレーカーはある？
名称としてのCBは現物にはありません。
特別気配・連続約定気配・日中売買停止（DCB）が価格安定化の役割を担います。
まとめ
ポイント
- CBは先物・OPの急変時に売買を一時停止し、板寄せで再開する安全弁。
- 現物はCBではなく、特別気配・連続約定気配・DCBで安定化。
- 停止中は情報整理、再開直後は飛びつかず需給確認が鉄則。
- 平時からの逆指値・分散・余力が最大の防御。
- 制度は更新され得るため、最新の取引所ルールを参照。
パニックのときほど、まず深呼吸ですね。
後輩ちゃん
カブヤク
そう。冷却時間は“考える余白”。準備していた行動ルールを淡々と実行しよう。
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